瑞梅铁路传来好消息，安远将结束没有铁路历史！

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好消息

瑞梅铁路又传来好消息

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近日，瑞梅铁路项目顺利获得生态环境部《关于新建瑞金至梅州铁路环境影响报告书的批复》，标志着项目前期手续办理跨出了关键的一步，为项目全面开工建设奠定了坚实的基础。

瑞梅铁路

是连接赣粤两省

服务革命老区、促进沿线经济发展的

区域开发性铁路

瑞梅铁路建成通车后

安远、寻乌将结束没有铁路历史

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瑞梅铁路是连接赣粤两省、服务革命老区、促进沿线经济发展的区域开发性铁路，起自既有赣龙铁路瑞金站，经江西省赣州市会昌县、安远县、寻乌县，广东省梅州市平远县、梅县区，瑞梅铁路的建设，对加强我省与珠三角、粤东地区的交通联系和经济合作，改善赣南人民出行条件、促进我省经济快速发展等具有重要意义。

据去年11月消息

国家发改委正式批复可行性研究报告

同意新建瑞梅铁路

一起来看看建设内容

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瑞梅铁路

铁路等级：国铁Ⅰ级。

正线数目：单线。

设计速度：160公里/小时。

最小曲线半径：一般地段2000米（困难地段1600米）。

最大坡度：一般地段13‰。

牵引种类：电力牵引。

到发线有效长度：650米。

闭塞方式：自动站间闭塞。

规划远景年输送能力：客车13对/日，货运量144万吨。

其他技术标准执行《铁路线路设计规范》（TB 10098-2017）。 

投资估算、资金来源及建设安排：项目总投资178.19亿元，采用全额资本金，其中工程投资177.19亿元，机车车辆购置费1.0亿元。瑞金接轨增加投资5.24亿元由江西省承担，跨梅江同步实施龙岩至龙川铁路双线桥工程投资1.58亿元由广东省承担。其余投资171.37亿元，其中中国国家铁路集团有限公司出资42.78亿元，使用企业自筹资金和中央预算内投资解决（中央预算内投资另行研究确定）；江西省出资82.94亿元（含征地拆迁费用），由江西省和沿线地市按照相关要求安排省、市财政资金等出资；广东省出资45.65亿元（含征地拆迁费用），由广东省按照相关要求安排省级财政资金出资。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。

本项目江西段由江西省铁路发展有限公司负责实施，广东段由梅汕铁路公司负责实施，建设工期4.5年。
（来源：国家发展改革委网站）

来源：江西晨报、国家发展改革委网站

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监制：叶东兴       审核：刘家煌 

责编：欧阳海媛    编辑：刘东华

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